Duża inwestycja trwa na DK91 w Raciążku, na trasie z Ciechocinka w kierunku Włocławka. Stary wiadukt nad linią kolejową nr 18 jest przebudowywany, a w jego miejscu powstanie nowa, znacznie większa konstrukcja. Wartość zadania to około 40 mln zł, a roboty oznaczają utrudnienia na odcinku ważnym dla mieszkańców Ciechocinka, kuracjuszy i osób regularnie jeżdżących do Włocławka. Obecny wiadukt powstał w 1968 roku. Konstrukcja nie odpowiada już współczesnym standardom, dlatego zdecydowano się na jej rozbiórkę i budowę nowego obiektu. Prace obejmują około 1,5 kilometra DK91 w rejonie 215,9 kilometra drogi. Utrudnienia zostały wprowadzone 31 lipca 2026 roku.
Z Ciechocinka do Włocławka można ominąć miejsce robót
Dla kierowców z Ciechocinka najważniejsze jest to, że DK91 nie jest jedyną możliwością dotarcia do Włocławka. Jeśli na wysokości Raciążka zaczną tworzyć się większe korki, najwygodniejszą alternatywą dla wielu osób będzie A1. Z Ciechocinka można pojechać w stronę Aleksandrowa Kujawskiego i dalej do węzła Ciechocinek na autostradzie A1, następnie skierować się na południe w stronę Łodzi i zjechać na jednym z włocławskich węzłów. Taka trasa jest dłuższa kilometrowo od bezpośredniego przejazdu DK91, ale przy większych utrudnieniach w Raciążku może pozwolić ominąć miejsce prowadzenia robót. Drugą możliwością są lokalne drogi przez okolice Nieszawy i Raciążka, jednak ich wybór powinien zależeć od aktualnej organizacji ruchu. To drogi niższej kategorii, prowadzące przez miejscowości i z większą liczbą skrzyżowań, dlatego przy dużym ruchu nie zawsze będą szybsze od przejazdu DK91. Na dziś nie ma podstaw, by pisać o całkowitym zamknięciu DK91 w miejscu inwestycji. Oficjalna informacja dotycząca trwających robót wskazuje na utrudnienie związane z rozbiórką starego wiaduktu i budową nowego, ale nie podaje stałego objazdu dla całego ruchu.
Najpierw sprawdzić ruch, potem wybierać trasę
W praktyce dla mieszkańca Ciechocinka oznacza to prostą zasadę. Jeżeli DK91 w Raciążku jest przejezdna i nie tworzy się większy zator, bezpośrednia trasa pozostaje najkrótszym rozwiązaniem. Jeśli jednak roboty powodują korek, warto rozważyć przejazd przez A1. Ma to szczególne znaczenie w godzinach szczytu, w piątki i niedziele oraz podczas zmian turnusów w sanatoriach, kiedy na drogach wokół Ciechocinka pojawia się więcej samochodów. Nowy wiadukt ma być znacznie większy od starego. Projekt przewiduje 86 metrów długości i 18 metrów szerokości, dwa pasy ruchu oraz ścieżkę pieszo-rowerową. Środkowe przęsło zostanie poprowadzone nad linią kolejową nr 18, a dwa pozostałe mają również pełnić funkcję przejść dla zwierząt. Dla kierowców najbliższe miesiące będą jednak przede wszystkim okresem robót. Jadąc z Ciechocinka do Włocławka, warto przed wyjazdem sprawdzić sytuację na DK91 i dopiero wtedy zdecydować: Raciążek czy A1.
