Pociągi po 14 latach przerwy wróciły do Ciechocinka, ale pasażerowie wciąż nie mogą korzystać z zabytkowego budynku dworca. Zamiast historycznej poczekalni mają do dyspozycji tymczasowy obiekt kontenerowy. To ma się jednak zmienić. PKP S.A. przygotowuje gruntowny remont ciechocińskiego dworca, po którym budynek ponownie zostanie otwarty dla podróżnych. Inwestycja obejmie nie tylko odnowienie charakterystycznej elewacji i wnętrza, ale również wymianę instalacji, nowe ogrzewanie, monitoring oraz dostosowanie obiektu do potrzeb seniorów i osób z niepełnosprawnościami.
Dla Ciechocinka jest to inwestycja szczególna. Kolej wróciła do uzdrowiska w grudniu 2025 roku po wieloletniej przerwie. Wcześniej wyremontowano siedmiokilometrowy odcinek linii Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek, a modernizacja objęła m.in. wymianę około 12 tys. podkładów, osiem przejazdów kolejowo-drogowych oraz perony w Ciechocinku, Odolionie i Aleksandrowie Kujawskim. Samorząd województwa podaje, że wartość tych prac wyniosła 47 mln zł. Zabytkowy budynek dworca pozostał jednak zamknięty i właśnie on ma być kolejnym elementem kolejowej metamorfozy miasta.
Dworzec znowu ma być dworcem. Nie tylko zabytkiem oglądanym z zewnątrz.
Najważniejsza wiadomość jest prosta: po remoncie zabytkowy budynek ma ponownie obsługiwać pasażerów. PKP ogłosiło postępowanie obejmujące zarówno przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i wykonanie robót budowlanych. Inwestycja znalazła się w programie „Dworce Przyjazne Pasażerom”. Zakres zapowiadanych prac jest szeroki. Wymieniony ma zostać dach oraz stolarka okienna i drzwiowa. Renowację przejdzie elewacja, dzięki czemu budynek ma odzyskać swój historyczny charakter. Przebudowane zostanie również wnętrze – PKP zapowiada nową aranżację holu oraz wymianę wszystkich instalacji. Zmieni się również sposób ogrzewania obiektu. Dokumentacja przetargowa mówi o odejściu od paliwa stałego i zastosowaniu ogrzewania gazowego. To jeden z elementów większej modernizacji technicznej zabytku.
Senior z walizką nie powinien już walczyć z barierami.
W uzdrowisku takim jak Ciechocinek ten element może być szczególnie istotny. Jednym z podstawowych założeń remontu jest likwidacja barier architektonicznych. Dworzec ma zostać dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz rodziców podróżujących z dziećmi. Pojawić mają się również współczesne systemy bezpieczeństwa i monitoring. Zmiany nie skończą się przy drzwiach budynku. PKP zapowiada uporządkowanie terenu wokół dworca, zieleni oraz ustawienie ławek i koszy. To ważna zmiana, bo do Ciechocinka koleją przyjeżdżają nie tylko mieszkańcy regionu czy turyści wybierający się na weekend. Znaczną grupę podróżnych stanowią kuracjusze, często osoby starsze i podróżujące z większym bagażem. Funkcjonalny dworzec w przypadku miasta uzdrowiskowego nie jest więc wyłącznie kwestią estetyki.
Na razie pasażerowie korzystają z kontenera.
Powrót pociągów nastąpił szybciej niż powrót samego dworca. Dlatego PKP przygotowało obok stacji tymczasowy dworzec kontenerowy. Znajdują się w nim niewielka poczekalnia oraz toalety. Rozwiązanie ma funkcjonować do czasu zakończenia właściwej inwestycji. Docelowo sytuacja ma wyglądać zupełnie inaczej. Po zakończeniu remontu podróżni mają ponownie wejść do historycznego budynku i korzystać z niego zgodnie z jego pierwotnym przeznaczeniem.
To nie będzie remont na kilka miesięcy.
Na efekt trzeba będzie jednak poczekać. Z informacji przekazanych przez samorząd województwa wynika, że wykonawca ma mieć 35 tygodni od podpisania umowy na przygotowanie projektu, natomiast prace budowlane mają zostać przeprowadzone w terminie 72 tygodni od zawarcia umowy. PKP zakłada podpisanie umowy z wykonawcą jeszcze w 2026 roku. Postępowanie zostało opublikowane 5 maja, a termin składania ofert wyznaczono pierwotnie na 22 czerwca 2026 roku. Jest ono prowadzone w formule obejmującej zarówno projektowanie, jak i wykonanie robót. Oznacza to, że przed ekipami budowlanymi stoi znacznie bardziej skomplikowane zadanie niż pomalowanie elewacji i wymiana kilku okien.
Tego budynku nie można przebudować jak zwykłego dworca.
Ciechociński dworzec jest zabytkiem. PKP wskazuje, że obiekt pochodzi z początku XX wieku i ze względu na swoją wartość historyczną został wpisany do rejestru zabytków. To oznacza konieczność prowadzenia modernizacji z zachowaniem jego historycznych walorów. Co ciekawe, problem jego złego stanu nie pojawił się wczoraj. Już w dawnych dokumentach rewitalizacyjnych Ciechocinka budynek określano jako niszczejący i wskazywano potrzebę jego odnowienia. W miejskim Lokalnym Programie Rewitalizacji znalazł się nawet osobny projekt dotyczący zabytkowego dworca. Teraz, gdy po torach ponownie jeżdżą regularne pociągi pasażerskie, remont przestaje być wyłącznie dyskusją o ratowaniu zabytku. Dworzec znów jest potrzebny do tego, do czego został wybudowany – obsługi ludzi przyjeżdżających do Ciechocinka.
Najpierw wróciły pociągi. Teraz czas na dworzec.
Powrót kolei był jednym z najważniejszych wydarzeń komunikacyjnych ostatnich lat w Ciechocinku. Teraz pozostaje drugi etap: doprowadzenie zabytkowego dworca do stanu odpowiadającego zarówno jego historii, jak i współczesnym potrzebom podróżnych. Jeżeli inwestycja zostanie przeprowadzona zgodnie z zapowiedziami, zmiana będzie widoczna nie tylko dla pasażerów. Odnowiony dworzec znajduje się przecież na jednej z pierwszych tras, które widzi turysta wysiadający z pociągu i ruszający w stronę centrum uzdrowiska. Po latach zamknięcia zabytkowy budynek ma więc ponownie stać się prawdziwą bramą do Ciechocinka.
