Na drodze do poszerzenia A1 pod Ciechocinkiem potrzebny jest kolejny dokument. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Bydgoszczy zawiesił postępowanie dotyczące decyzji środowiskowej do czasu przedłożenia raportu o oddziaływaniu inwestycji na środowisko. Postanowienie pochodzi z 19 października. Dotyczy przygotowań do rozbudowy 35 kilometrów autostrady między Toruniem a Włocławkiem.
To odcinek od węzła Toruń Południe do węzła Włocławek Północ, obejmujący rejon zjazdu na Ciechocinek. Docelowo kierowcy mają otrzymać trzeci pas w obu kierunkach. Z tej trasy korzystają mieszkańcy powiatu aleksandrowskiego, a także kuracjusze i turyści przyjeżdżający do uzdrowiska.
RDOŚ wskazał, na jaki dokument czeka
O zawieszeniu poinformowano w obwieszczeniu WOO.420.16.2026.DK.17. Urząd wskazuje w nim postanowienie WOO.420.16.2026.DK.16 z 19 października 2026 roku. Wnioskodawcą jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad.
„Do czasu przedłożenia przez Wnioskodawcę raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko” — tak warunek zawieszenia opisano w obwieszczeniu RDOŚ z 19 października.
Wcześniej, 8 września, RDOŚ stwierdził obowiązek przeprowadzenia oceny oddziaływania planowanego poszerzenia A1 na środowisko. Informację o tym zawiera obwieszczenie WOO.420.16.2026.DK.11, opublikowane 9 września. Październikowe zawieszenie jest więc kolejną czynnością w tej samej sprawie.
Zawieszona została procedura prowadząca do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Dokument nie jest informacją o zatrzymaniu robót na autostradzie ani o zamknięciu trasy. Inwestycja znajduje się na etapie przygotowań.
W publicznym wykazie obwieszczeń RDOŚ sprawdzonym 2 listopada nie znaleźliśmy późniejszego komunikatu o podjęciu tego postępowania. Sam wykaz nie rozstrzyga jednak, czy raport został już przekazany urzędowi. Obwieszczenie nie podaje terminu jego złożenia.
35 kilometrów, trzeci pas i zmiany przy Ciechocinku
Wniosek o decyzję środowiskową złożono 10 lipca 2026 roku. Dokumentację przygotowuje Voessing Polska. GDDKiA w komunikacie z 13 lipca wiązała poszerzenie autostrady ze wzrostem ruchu oraz przyszłym wspólnym przebiegiem A1 i drogi ekspresowej S10 między Toruniem a Włocławkiem.
Zakres zapowiedziany przez drogowców obejmuje również likwidację nieczynnej stacji poboru opłat na węźle Ciechocinek. W planach są rozbudowa MOP-ów Otłoczyn i Kałęczynek, dodatkowe parkingi, miejsca ładowania samochodów elektrycznych oraz nowe budynki sanitarne. GDDKiA wskazywała także ponad 9 kilometrów nowych ekranów akustycznych i zmiany w odwodnieniu oraz oświetleniu.
Szerszy zakres opisaliśmy w materiale o planowanej przebudowie A1 i likwidacji dawnej stacji poboru opłat przy Ciechocinku.
Co z terminem i dojazdem do uzdrowiska?
W lipcowym komunikacie GDDKiA przewidywała zakończenie całej inwestycji w latach 2031–2032. To wcześniejsza prognoza drogowców. Październikowe obwieszczenie RDOŚ nie wyznacza nowej daty zakończenia rozbudowy i nie pozwala obliczyć ewentualnego przesunięcia harmonogramu.
Warto też oddzielić poszerzenie samej autostrady od przebudowy dróg prowadzących do miasta. W udzielonej nam wcześniej odpowiedzi rzecznik bydgoskiego oddziału GDDKiA Julian Drob wskazywał, że zadanie nie obejmuje przebudowy dróg wojewódzkich. Dotyczy to również DW266, którą kierowcy jadą od węzła w stronę uzdrowiska. Wyjaśnienia drogowców i prognozy dotyczące ruchu opisaliśmy w artykule o zmianach na A1, DK91 i przy zjeździe na Ciechocinek.
Źródło: obwieszczenia RDOŚ w Bydgoszczy z 8 września i 19 października 2026 r., WOO.420.16.2026.DK.11 i WOO.420.16.2026.DK.17; karta inwestycji GDDKiA „A1 Toruń Południe – Włocławek Północ”; komunikat GDDKiA „Kluczowy wniosek dla poszerzenia A1” z 13 lipca 2026 r.; odpowiedź GDDKiA opublikowana przez Życie Ciechocinka 26 sierpnia 2026 r.
